Искали видимо не «анодную защиту кузова автомобиля от ржавчины», а в «методах защиты емкостных водонагревателей от разрушающего воздействия воды».

Информации об этом к сожалению очень мало. Что удалось найти:

«Анодная защита водонагревателей осуществляется путем установки внутрь емкости металла с большим электроотрицательным потенциалом. В основном применяют магний, алюминий и их сплавы, так как они развивают в растворе электролита (воды) наибольший потенциал в отличие от металлов, из которых производятся внутренние емкости водонагревателей. Таким образом, анод будет снабжать электронами корпус емкости и нагревателя, и коррозия будет переноситься с металла емкости на анод, который постепенно разрушится. Такой анод часто называют жертвенным. Поэтому анод делается быстросъемным, рекомендуется периодически его проверять.»

«Есть рекомендация по поводу накопительных водонагревателей. На один блок с ТЭНом накручен "магниевый анод" — серая такая палочка. Он "смягчает" воду и не дает разъедать бак. В зависимости от качеств воды этот анод "съедается" в течение 1-2 лет, а потом начинается коррозия бака. И в результате ваш нагреватель прослужит 1-3 года. Поэтому раз в год (а лучше 2 — перед началом чезона использоания нагреватели и в конце) необходимо выкручивать ТЭН и смотреть на состояние этой "серой палочки". Если анод стал очень тонким или меньше 1 см в длиную Его необходимо заменить!»

«Магниевый анод. Специальный сплав магниевого анода в первую очередь умягчает воду в водонагревателе, что благотворно влияет на здоровье человека. Косвенно анод также оказывает пассивную защиту водонагревателя от возможных процессов коррозии.»